***2020考研每日一句來了，這是***老師第8年的堅持，從元宵節開始一直到考前，跟著***老師一起堅持學習起來，下面是湖北新文道考研小編為大家整理的***每日一句第64句!

回顧一下昨天的句子：

Disappointingly, journalism is falling behind other sectors of elitism such as law and banking, which are doing more to compensate glaring inequalities.

看到句子我想到了以下的內容：

1. journalism和law and banking 都屬于sectors of elitism精英領域，因為other這個詞。(想清楚了沒?)

2.在精英領域存在不公平;因為compensate這個詞，當然有人會覺得這是精英領域在補償其他領域的不公平。一般而言如果這個inequality是其他領域的，那作者就會交代這個inequality是哪里的。如果沒有交代，那就是在：sectors of elitism內部的。

3. which指代law and banking或者other sectors of elitism從語法上講都說的過去，不用過細糾結，畢竟law and banking 就屬于other sectors of elitism;

4. law and banking 這兩個行業在補償不公平這件事情上比新聞行業要做的多。

所以我出了考題：

There are inequalities and discrimination in the fields of elitism.

這個替換是正確的。

Discrimination和inequalities在感情色彩上是一致的。

所以替換沒有問題。

不能翻譯為中文后再做辨析。

當然，很多同學還是吃了沒背景知識的虧。

今天來介紹一下這個背景：

新聞傳媒行業，光鮮亮麗，收入不錯。

在西方，民眾對于新聞行業的不滿由來已久。

其中最大的不滿就是：

記者和編輯沒有站在民眾的角度報道新聞，發表評論。

究其原因，能當上記者和編輯的人基本都是家境優渥之人

昨天的文章中就專門講到一個細節，

在英國要做記者就必須先到倫敦的報社實習。

然而到報社實習，沒有報酬，食宿自理，

家不在倫敦的普通家庭的孩子就很難承受這筆費用。

這些記者和編輯的人生經歷和價值觀

使他們很難站在普通大眾的角度去看待世界，思考問題。

之前法律行業和銀行業也有這樣的問題，從業人員都是家境不錯的人。

但是現在法律和銀行業做了很多事情來改善這一不公平的狀況。

很多普通家庭的孩子通過自己的努力進入了法律和銀行業。

所以昨天的文章就在呼吁讓更多背景不同的人進去新聞行業。

大家可以看一下2001年第三篇文章。這篇文章也在我的第三條推送里。

今天的句子：

German prosecutors charged former Volkswagen CEO Martin Winterkorn and four others with fraud in the emissions cheating scandal that has helped turn many Europeans against diesel engines and accelerated the push toward electric cars.

(想想你會怎么出題?)

思考題：

Prosecutors drove many Europeans away from the diesel engines for the fraud scandal.

重要考點：(我的出題點依然是在指代上，that指代什么?)

來看看詞匯：

1.prosecutors 檢察官 charge 指控

2. Volkswagen 大眾公司

3. fraud 造假

4. emission 排放

5. diesel engines 柴油機

6. push (名詞) 發展

7. turn A against B 使A反對(抗拒)B

8. charge A with B 指控A犯下B的罪行

解析：

參考譯文：德國檢察官指控前大眾汽車首席執行官馬丁·溫特科恩和其他四人在排放門丑聞中欺詐。排放門令許多歐洲人抗拒柴油車，并加速了對電動車的發展。

所以思考題：

Prosecutors drove many Europeans away from the diesel engines for the fraud scandal.

是不對的!又屬于拼多多的錯誤!

文章來源和背景：

在2015年9月18日，美國環境保護署指控大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應對尾氣排放檢測的軟件，可以識別汽車是否處于被檢測狀態，繼而在車檢時秘密啟動，從而使汽車能夠在車檢時以“高環保標準”過關，而在平時行駛時，這些汽車卻大量排放污染物，最大可達美國法定標準的40倍。大眾為此付出了300億美元的代價，這便是近年來大眾最大的丑聞——“排放門”。去年，有外媒曝出，大眾汽車不僅在2014年進行了猴子測試尾氣排放實驗，而且曾在德國以活人來進行尾氣排放測試。該消息傳出后，引發德國各界一致譴責。用猴子充當“小白鼠”，來進行柴油車(甲殼蟲柴油版)尾氣測試，以證明其柴油車環保技術是如何優良。今年又爆出欺詐的問題。看來德國制造，麻煩不斷啊!

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